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	<title>Hauptstadtstudio &#187; Riesenrad</title>
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		<title>Advent 2011 &#8211; Weihnachtsmärkte in Berlin</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Nov 2011 22:17:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martin Schlereth</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Advent, Advent, ein Lichtlein brennt! Da Heiligabend dieses Jahr auf einen Samstag fällt, beginnt die Adventszeit so früh wie nur möglich. Auch wenn der Schnee noch auf sich warten lässt, locken in ganz Berlin bereits zahlreiche Weihnachtsmärkte mit Glühwein und Bratwurst. Dieses Jahr wird bereits am 27. November die erste Kerze auf dem Adventskranz angezündet.<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://hauptstadtstudio.com/2011/11/27/advent-2011-weihnachtsmaerkte-in-berlin/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
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</script></div><p><strong>Advent, Advent, ein Lichtlein brennt! Da Heiligabend dieses Jahr auf einen Samstag fällt, beginnt die Adventszeit so früh wie nur möglich. Auch wenn der Schnee noch auf sich warten lässt, locken in ganz Berlin bereits zahlreiche Weihnachtsmärkte mit Glühwein und Bratwurst.<span id="more-18415"></span></strong></p>
<div id="attachment_18418" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://hauptstadtstudio.com/wp-content/uploads/2011/11/Weihnachtsmarkt_Berlin_Gendarmenmarkt.jpg" rel='prettyPhoto'><img class="size-full wp-image-18418" title="Weihnachtsmarkt_Berlin_Gendarmenmarkt" src="http://hauptstadtstudio.com/wp-content/uploads/2011/11/Weihnachtsmarkt_Berlin_Gendarmenmarkt.jpg" alt="" width="300" height="260" /></a><p class="wp-caption-text">© Michael Pukrow / pixelio.de</p></div>
<p>Dieses Jahr wird bereits am 27. November die erste Kerze auf dem Adventskranz angezündet. Spätestens mit dem 1. Adventssonntag beginnt auch die Weihnachtsmarkt-Saison. Das Wetter in den vergangenen Wochen war zwar eher frühherbstlich als winterlich, da mögen weihnachtlich geschmückte Hütten, hell erleuchtete Weihnachtsbäume und Glühwein noch etwas befremdlich wirken. Dennoch laden bereits seit vergangener Woche überall in der Stadt Märkte dazu ein, sich auf Weihnachten einzustimmen.</p>
<p>Dabei hat jeder Markt seine Besonderheiten. Ob Altstadtbummel in Spandau, Eisstockschießen und Riesenradfahren am Alexanderplatz oder Rodeln (genauer gesagt Tubing) auf dem Potsdamer Platz. Von besinnlicher Stimmung bis zum Rummel, von traditionell bis alternativ; in Berlin ist Weihnachtsmarkt nicht gleich Weihnachtsmarkt.</p>
<p><strong>Berlin-Mitte</strong></p>
<ul>
<li>Nostalgischer Weihnachtsmarkt rund um das Opernpalais (23. November bis 26. Dezember 2011)</li>
<li>WeihnachtsZauber Gendarmenmarkt (21. November bis 31. Dezember 2011)</li>
<li>Weihnachtsmarkt Alexanderplatz (21. November 2011 bis 08. Januar 2012)</li>
<li>Wintertraum am ALEXA (21. November bis 23. Dezember 2011)</li>
<li>Berliner Weihnachtszeit vor dem Roten Rathaus (21. November bis 26. Dezember 2011)</li>
<li>Berliner Umwelt- und Weihnachtsmarkt in der Großen Hamburger Straße (ehemals Sophienstraße)</li>
<li>Weihnachtsrodeo Vol. 3.0 im ehemaligen Postfuhramt Mitte (04., 11. und 18. Dezember 2011)</li>
<li><a href="http://hauptstadtstudio.com/2011/12/10/weihnachtsmarkt-am-potsdamer-platz-oesterreich-mitten-in-berlin/" target="_blank">Winterwelt am Potsdamer Platz (05. November 2011 bis 01. Januar 2012)</a></li>
</ul>
<p><strong>Prenzlauer Berg</strong></p>
<ul>
<li><strong></strong>Lucia Weihnachtsmarkt in der Kulturbrauerei (21. November bis 22. Dezember 2011)<strong><br />
</strong></li>
</ul>
<p><strong>Charlottenburg-Wilmersdorf</strong></p>
<ul>
<li>Weihnachtsmarkt an der Gedächtniskirche auf dem Breitscheidplatz (21. November 2011 bis 01. Januar 2012)</li>
<li>Weihnachtsmarkt in der Fußgängerzone der Wilmersdorfer Straße (25. November bis 30. Dezember 2011)</li>
<li>Weihnachtsmarkt vor dem Schloss Charlottenburg (21. November bis 26. Dezember 2011)</li>
</ul>
<p><strong>Spandau<br />
</strong></p>
<ul>
<li>Spandauer Weihnachtsmarkt in der Spandauer Altstadt (25. November bis 23. Dezember 2011)</li>
<li>Spandauer Weihnachtstraum am Rathaus Spandau (23. November bis 28. Dezember 2011)<strong><br />
</strong></li>
</ul>
<p><strong>Friedrichshain-Kreuzberg<br />
</strong></p>
<ul>
<li>KiezWeihnacht an der Samariterkirche (10. und 11. Dezember 2011)</li>
</ul>
<p><strong>Schöneberg</strong></p>
<ul>
<li>Weihnachtsmarkt auf dem Winterfeldtplatz (an den 4 Adventssonntagen)</li>
</ul>
<p><strong>Köpenick<br />
</strong></p>
<ul>
<li>Köpenicker Weihnachtsmarkt auf dem Schlossplatz (02. bis 11. Dezember 2011)</li>
</ul>
<p><em>Martin Schlereth (mit Bildmaterial von <a href="http://www.pixelio.de" target="_blank">pixelio.de</a>)</em></p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Deutsch-Französisches Volksfest in Berlin-Reinickendorf</title>
		<link>http://hauptstadtstudio.com/2010/06/09/deutsch-franzosisches-volksfest-in-berlin-reinickendorf/</link>
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		<pubDate>Wed, 09 Jun 2010 17:44:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bernard Bruck</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nachrichten]]></category>
		<category><![CDATA[Berlin]]></category>
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		<description><![CDATA[Mit Live-Musik, Märkten, Tänzen, Feuerwerken und vielem mehr feiert man vom 11. Juni bis 14. Juli die deutsch-französische Beziehungen am Kurt-Schumacher-Damm in Berlin-Reinickendorf. Wie es der Name andeutet, sind hierzu nicht nur die zahlreichen in Berlin residierenden Franzosen eingeladen. Das laut Angaben des Organisators &#8220;größte jährlich stattfindende Volksfest Berlin&#8221; &#8211; das deutsch-französische Volksfest &#8211; lädt<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://hauptstadtstudio.com/2010/06/09/deutsch-franzosisches-volksfest-in-berlin-reinickendorf/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
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<p style="text-align: justify;"><span id="more-6010"></span>Das laut Angaben des Organisators &#8220;größte jährlich stattfindende Volksfest Berlin&#8221; &#8211; das deutsch-französische Volksfest &#8211; lädt zum 48. Mal zum Entdecken, Feiern und Genießen ein. Mit mehr als 40.000 m² an Veranstaltungsfläche wird auf dem Festplatz am Kurt-Schumacher-Damm in Reinickendorf in Kürze das neue französische Dorf Stellung beziehen. Zu den Attraktionen zählen neben eben jenem französischen Dorf, was zum sehen, schmecken und entdecken einlädt auch das mobile Riesenrad &#8220;Bellevue&#8221;, kulturelle &amp; kulinarische Seminare, sowie traditionelle Speisen und Getränke. Feuerwerke gibt es unterdessen am 12. &amp; 26. Juni, sowie am 3. &amp; 14. Juli <span style="font-family: Arial; color: navy; font-size: x-small;"><strong> </strong></span> zu bestaunen.</p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">
<div class="mceTemp mceIEcenter" style="text-align: justify;">
<dl id="attachment_6011" class="wp-caption aligncenter" style="width: 490px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-6011" title="deutsch-franz-volksfest" src="http://hauptstadtstudio.com/wp-content/uploads/2010/06/deutsch-franz-volksfest.jpg" alt="© volksfest-berlin.de" width="480" height="281" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">© Schaustellerverband Berlin e. V</dd>
</dl>
</div>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;">Als Schirmherr dieses festlichen Ereignisses zeichnet sich der Regierende Bürgermeister Berlins, Klaus Wowereit, persönlich verantwortlich. Politisches Interesse erfährt das Event, welches pünktlich zur 23. Kalenderwoche anläuft, zusätzlich durch den französischen Botschafter in Berlin, den<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"> </span>Präsidenten des Berliner Abgeordnetenhauses, Walter Momper, sowie die Fraktionsvorsitzenden Berlins.</p>
<p style="text-align: justify;">Der Eintritt schlägt mit 2 Euro zu Buche (Kinder -14 Jahre -&gt; kostenfrei). Die Eintrittskarte kann unterdessen in Form von 4 x 50 Cent-Wertgutscheinen auf dem Fest selbst eingelöst werden. Weitere Informationen, Termine, sowie den genauen Anfahrtsweg unter <a href="http://volksfest-berlin.de" target="_blank">volksfest-berlin.de</a></p>
<p style="text-align: justify;">Bernard Bruck (mit Bildmaterial von Schaustellerverband Berlin e. V / volksfest-berlin.de)</p>
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		<title>Riesen Rummel um den Städtebau</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 21:12:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Martin Schlereth</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nachrichten]]></category>
		<category><![CDATA[Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnhof Zoo]]></category>
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		<category><![CDATA[Ingeborg Junge-Reyer]]></category>
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		<description><![CDATA[Berlin hat sich seit Jahren den Ruf einer aufregenden und bunten Stadt verdient. Nicht nur geschichtlich, sondern auch architektonisch hat sie sich in den letzten Jahrzehnten stark verändert und befindet sich noch immer in einem täglichen Wandel. Um auch in Zukunft Touristen aus aller Welt an die Spree zu locken, blühen ständig neue städtebauliche Träume<br /><span class="excerpt_more"><a href="http://hauptstadtstudio.com/2009/11/29/riesen-rummel-um-den-stadtebau/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
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<p style="text-align:justify;">Berlin hat sich seit Jahren den Ruf einer aufregenden und bunten Stadt verdient. Nicht nur geschichtlich, sondern auch architektonisch hat sie sich in den letzten Jahrzehnten stark verändert und befindet sich noch immer in einem täglichen Wandel.<span id="more-868"></span> Um auch in Zukunft Touristen aus aller Welt an die Spree zu locken, blühen ständig  neue städtebauliche Träume auf.<!--more--></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="color:#99ccff;"><strong>Seilbahn ohne Berge</strong></span></p>
<p style="text-align:justify;">Neueste Idee ist dabei der Plan einer Investorengruppe die City-West vom Bahnhof Zoo aus mit dem Potsdamer Platz zu verbinden, und zwar mit einer <strong><span style="color:#99ccff;">Seilbahn über den </span><span style="color:#99ccff;"><span style="color:#99ccff;">Tiergarten</span></span></strong><strong><span style="color:#99ccff;"> </span></strong>hinweg. Eine Seilbahn ganz ohne Berge, mitten in der Stadt mag etwas bizarr wirken. Die Initiatoren des Projekts sehen darin jedoch eine wirtschaftlich rentable und dazu noch verkehrsgünstige Alternative zum Auto. Zudem würde sich den Passagieren auf der Fahrt in den Gondeln ein spektakulärer Blick aus 35 Metern Höhe über den Wipfeln des Tiergartens nach Berlin Mitte bieten. Gegenwind erhält das Projekt jedoch von Stadtentwicklungssenatorin <span style="color:#99ccff;"><strong>Ingeborg Junge-Reyer</strong></span> (SPD). Sie kritisiert vor allem den mit der Realisierung dieses Projekts verbundenen massiven Eingriff in das Gartendenkmal Tiergarten. Weitere Zweifel bestehen im Zusammenhang mit der Wirtschaftlichkeitsberechnung.</p>
<p style="text-align:justify;">Gänzlich neu ist die Idee einer Seilbahn in Berlin nicht. Bereits in den 1990er Jahren scheiterten Pläne zur Errichtung einer Verbindung zwischen Leipziger Platz und  Spreebogen. Weitere 40 Jahre zuvor gab es sogar schon einmal eine Seilbahn im Tiergarten.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong><span style="color:#99ccff;">Riesenrad am Zoo</span></strong></p>
<p style="text-align:justify;">Auch die Initiatoren anderer architektonischen Großprojekte können ein Lied von den Schwierigkeiten bei der Realisierung singen. So erfolgte zwar bereits 2007 der symbolische Spatenstich für das <span style="color:#99ccff;"><strong>Great Berlin Wheel</strong></span>, ein 175 Meter hohes  Riesenrad am Zoologischen Garten, jedoch passierte danach nicht mehr allzu viel. Die Initiatoren des Projekts mussten sich zunächst mit Gegnern auseinandersetzen, die aufgrund des Schattens der riesigen Konstruktion eine Beeinträchtigung des Tag-Nacht-Rhythmus der Tiere im benachbarten Zoo befürchteten. Es gab auch kritische Stimmen, die den Rummel-Charakter eines Riesenrades als schädlich für das Stadtbild ansahen. Nun gesellen sich auch noch große finanzielle Probleme dazu. Die Finanzierung scheint nicht gesichert. Aufgrund gestiegener Stahlpreise mussten die Projektentwickler schon die Höhe des Rades um 10 Meter kappen. Der Fertigstellungstermin wurde indes auf 2011 nach hinten verlegt.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong><span style="color:#99ccff;">Neues Stadtschloss kommt</span></strong></p>
<p style="text-align:justify;">Eine weitere städteplanerische Lücke hingegen soll nun endgültig geschlossen werden. Wie der Hausherr des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) <strong><span style="color:#99ccff;">Peter Ramsauer</span></strong> in einem Interview mit der B.Z. bekräftigte, hält er am Wiederaufbau des <strong><span style="color:#99ccff;">Berliner Stadtschlosses</span></strong> fest. Das <span style="color:#99ccff;"><strong>Humboldt-Forum</strong></span> auf dem Gelände des ehemaligen Palasts der Republik soll anhaltender Querelen um die Rechtmäßigkeit der Vergabe an den italienischen Architekten Franco Stella und der wackeligen Finanzierung zum Trotz wie vom Bundestag beschlossen gebaut werden. Ungeklärt ist weiterhin auch die Frage um die Form der Kuppel. Die Fertigstellung des Bauprojekts verzögert sich voraussichtlich bis ins Jahr 2016.</p>
<p>Pläne gibt es in Berlin genug. Die Umsetzung dieser nimmt jedoch viel Zeit in Anspruch. Die meisten Ideen kommen erst gar nicht über die Entwicklungsphase hinaus. Wer keine Lust mehr hat, länger auf Riesenrad und Stadtseilbahn zu verzichten, der kann sich die Wartezeit ja mit einem Besuch auf der Weihnachtskirmes verkürzen.</p>
<p><em>Martin Schlereth</em></p>
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<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;">Berlin hat sich seit Jahren einen Ruf einer aufregenden und bunten Stadt verdient. Nicht nur geschichtlich, sondern auch architektonisch hat sich die Stadt in den letzten Jahrzehnten stark verändert und befindet sich noch immer in einem täglichen Wandel. Um auch in Zukunft Touristen aus aller Welt an die Spree zu locken, blühen ständig  neue städtebauliche Träume auf.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;">Neueste Idee ist dabei der Plan einer Investorengruppe die City-West vom Bahnhof Zoo aus mit dem Potsdamer Platz zu verbinden, und zwar mit einer Seilbahn über den Tiergarten hinweg. Eine Seilbahn ganz ohne Berge, mitten in der Stadt mag etwas bizarr wirken. Die Initiatoren des Projekts sehen darin jedoch eine wirtschaftlich rentable und dazu noch verkehrsgünstige Alternative zum Auto. Zudem würde sich den Passagieren auf der Fahrt in den Gondeln ein spektakulärer Blick aus 35 Metern Höhe über den Wipfeln des Tiergartens nach Berlin Mitte bieten. Gegenwind erhält das Projekt jedoch von <span class="articlecontent">Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer (SPD). Sie kritisiert vor allem den mit der Realisierung dieses Projekts verbundenen massiven Eingriff in das Gartendenkmal Tiergarten. Weitere Zweifel bestehen im Zusammenhang mit der Wirtschaftlichkeitsberechnung.</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span class="articlecontent"><span style="font-family:Arial;">Gänzlich neu ist die Idee einer Seilbahn in Berlin nicht. Bereits in den 1990er Jahren scheiterten Pläne zur Errichtung einer Verbindung zwischen Leipziger Platz und  Spreebogen. Weitere 40 Jahre zuvor gab es sogar schon einmal eine Seilbahn im Tiergarten.</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span class="articlecontent"><span style="font-family:Arial;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span class="articlecontent"><span style="font-family:Arial;">Auch die Initiatoren anderer architektonischen Großprojekte können ein Lied von den Schwierigkeiten bei der Realisierung singen. So erfolgte zwar bereits 2007 der symbolische Spatenstich für das Great Berlin Wheel, ein 175 Meter hohes  Riesenrad am Zoologischen Garten, jedoch passierte danach nicht mehr allzu viel. Die Initiatoren des Projekts mussten sich zunächst mit Gegnern auseinandersetzen, die aufgrund des Schattens der riesigen Konstruktion eine Beeinträchtigung des Tag-Nacht-Rhythmus der Tiere im benachbarten Zoo befürchteten. Es gab auch kritische Stimmen, die den Rummel-Charakter eines Riesenrades als schädlich für das Stadtbild ansahen. Nun gesellen sich auch noch große finanzielle Probleme dazu. Die Finanzierung scheint nicht gesichert. Aufgrund gestiegener Stahlpreise mussten die Projektentwickler schon die Höhe des Rades um 10 Meter kappen. Der Fertigstellungstermin wurde indes auf 2011 nach hinten verlegt.</span></span><span style="font-family:Arial;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;">Eine weitere städteplanerische Lücke hingegen soll nun endgültig geschlossen werden. Wie der Hausherr des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) Peter Ramsauer in einem Interview mit der B.Z. bekräftigte, hält er am Wiederaufbau des Berliner Stadtschlosses fest. Das <span class="articlecontent">Humboldt-Forum auf dem Gelände des ehemaligen Palasts der Republik soll anhaltender Querelen um die Rechtmäßigkeit der Vergabe an den italienischen Architekten Franco Stella und der wackeligen Finanzierung zum Trotz wie vom Bundestag beschlossen gebaut werden. Ungeklärt ist weiterhin auch die Frage um die Form der Kuppel. Die Fertigstellung des Bauprojekts verzögert sich voraussichtlich bis ins Jahr 2016.</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span class="articlecontent"><span style="font-family:Arial;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span class="articlecontent"><span style="font-family:Arial;">Pläne gibt es in Berlin genug. Die Umsetzung dieser nimmt jedoch viel Zeit in Anspruch. Die meisten Ideen kommen erst gar nicht über die Entwicklungsphase hinaus. Wer keine Lust mehr hat, länger auf Riesenrad und Stadtseilbahn zu verzichten, der kann sich die Wartezeit ja mit einem Besuch auf der Wehnachtskirmes verkürzen.</span></span><span style="font-family:Arial;"> </span></p>
</div>
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